8月8日，海關總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，中國進出口總值3.4萬億美元，下降6.1%。其中，出口1.94萬億美元，下降5%；進口1.46萬億美元，下降7.6%；貿易順差4895.7億美元，擴大3.5%。
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具體看7月份，按美元計價，中國進出口4829.2億美元，下降13.6%。其中，出口2817.6億美元，下降14.5%；進口2011.6億美元，下降12.4%；貿易順差806億美元，收窄19.4%。
數(shù)據(jù)來源：海關總署
按人民幣計價，中國進出口3.46萬億元，下降8.3%。其中，出口2.02萬億元，下降9.2%；進口1.44萬億元，下降6.9%；貿易順差5757億元，收窄14.6%。
數(shù)據(jù)來源：海關總署
受海外需求放緩、價格因素等影響，出口增速繼續(xù)為負
7月份，中國出口2817.6億美元，下降14.5%。同樣按美元計價，此前5月、6月出口分別同比下降7.5%、12.4%，7月增速較前值下滑2.1個百分點。
出口總值連續(xù)兩個月兩位數(shù)負增長，受訪專家認為，其原因主要在于海外需求放緩、價格因素、去年同期高基數(shù)等。
東方金誠首席宏觀分析師王青對澎湃新聞記者表示，近期全球經濟下行壓力增加，外需走弱。數(shù)據(jù)顯示，年初以來摩根大通全球制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)運行在收縮區(qū)間，7月進一步降至48.7%，與上月持平，繼續(xù)處于年內最低水平。歷史數(shù)據(jù)顯示，我國出口與全球制造業(yè)PMI指數(shù)走勢相關度較高。
“事實上，前期我國制造業(yè)PMI指數(shù)中的新出口訂單指數(shù)持續(xù)處于收縮區(qū)間，以及7月韓國、越南等國出口額均延續(xù)同比負增長，都已在不同程度上預示了7月我國出口面臨的壓力會進一步加大?！蓖跚嗾f。
具體而言，美、歐、日等發(fā)達國家進口需求下降，對我國出口有明顯影響。數(shù)據(jù)顯示，7月我國對美出口額同比下降23.1%，降幅較上月略微收窄0.6個百分點，繼續(xù)處于下滑狀態(tài)，為連續(xù)第12個月同比下降。王青表示，主要原因是美國國內進口需求在下降。前期美聯(lián)儲持續(xù)大幅加息，正在對美國國內總需求形成較強抑制效應。年初以來，美國供應管理協(xié)會(ISM)制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)處于深度收縮區(qū)間，7月為46.4%，較上月微升0.4個百分點，繼續(xù)處于近3年以來的低點附近。“這會明顯抑制其商品進口需求?！?/p>
同時，數(shù)據(jù)顯示，近期其他主要經濟體對美出口也有不同程度下滑。另外，后疫情階段，美國國內需求已從商品轉向服務。
年初以來，中國對美出口降幅明顯超過美國進口整體降幅，王青認為，這也與這段時間美國進口更多轉向西歐、北美有關，背后或反映后疫情階段美國對高值耐用消費品的需求保持較強韌性。
與對美類似，7月中國對歐盟出口同比下降20.6%，降幅較上月擴大7.7個百分點；7月中國對日本出口同比下降18.4%，降幅較上月擴大2.8個百分點。王青表示，上年同期出口基數(shù)大幅抬高是共同原因，而對歐盟出口增速進一步下滑還由于地緣政治沖突未解、歐洲央行持續(xù)大幅加息等因素影響下，今年歐盟經濟下滑幅度較大。
此外，7月中國對頭號貿易伙伴東盟的出口同比下降21.4%，降幅較上月小幅擴大4.6個百分點。王青認為，背后是去年初RCEP(區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié))生效后，對我國與東盟貿易關系促進作用明顯，這導致上年同期我國對東盟出口基數(shù)大幅抬高，與此同時，在RCEP對貿易的促進潛力充分釋放后，中國對東盟出口恢復經濟基本面主導。另外，在中國對東盟出口的商品中，其中有相當一部分為半制成品，在當?shù)丶庸ぱb配后出口歐美。近期數(shù)據(jù)顯示，新加坡、馬來西亞、印度尼西亞等主要東盟國家對歐美出口增速普遍下滑，也會導致這些東盟國家從我國的進口相應下降。7月我國對俄羅斯出口同比勁升51.8%，年初以來持續(xù)處于高增狀態(tài)。
價格因素方面，光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華對澎湃新聞記者表示，受全球供應鏈逐步修復，國際能源、金屬、農產品等商品價格持續(xù)回落，拖累外貿商品價格持續(xù)回落，外貿出口價格支持因素減弱。
基數(shù)效應方面，王青認為，去年4月疫情高峰過后，我國出口增速大幅上揚，上年7月出口基數(shù)抬高也會相應壓低今年7月出口同比增速。
另外，汽車出口依然延續(xù)高位。7月汽車(包括底盤)出口額同比增長83.3%，出口量同比增長59.3%，延續(xù)年初以來的量價齊升勢頭。王青認為，這主要緣于我國在新能源汽車領域實現(xiàn)“彎道超車”，包括歐盟等發(fā)達經濟體在內，今年以來我國新能源汽車出口在全球市場的份額大幅提升。此外，7月鋰電池、太陽能電池出口也延續(xù)快速增長勢頭，“新三樣”體現(xiàn)國內制造業(yè)轉型升級對出口的促進作用顯著。
進口總值連續(xù)第五個月同比下降
數(shù)據(jù)顯示，7月份，進口2011.6億美元，下降12.4%，降幅較上月擴大5.6個百分點，為連續(xù)第五個月同比下降。
周茂華認為，進口下滑幅度擴大，主要受國內需求復蘇偏慢和進口價格回落影響，其中價格因素影響相對更大?！敖衲暌詠?，由于能源、原材料等商品價格持續(xù)回落，降低了我國外貿進口整體成本。”
“我們認為，量價兩方面因素對進口額增速都有拖累?！蓖跚嗾f，價格方面，盡管從RJ-CRB商品價格指數(shù)來看，7月大宗商品價格走高，同比跌幅也較上月收斂12.2個百分點至-4.1%，但因進口統(tǒng)計的是到岸價，進口價格波動要滯后于國際市場價格，因此前期大宗商品價格弱勢運行的影響在7月繼續(xù)體現(xiàn)。數(shù)量方面，7月國內制造業(yè)PMI仍處收縮區(qū)間，顯示經濟修復動能走弱的勢頭尚未逆轉，再加上7月我國出口降幅擴大，加工貿易環(huán)節(jié)所產生的原材料、中間品等進口需求相應減弱，這兩方面因素都對我國進口需求產生拖累。
周茂華也認為，國內商品零售數(shù)據(jù)增速仍低于常年水平，制造業(yè)活動擴張偏弱，顯示目前國內內需復蘇偏弱仍是主要矛盾。國內處于傷痕修復期，宏觀政策逐步顯效，居民和企業(yè)信心逐步恢復階段，國內需求復蘇趨勢明朗。
未來外貿趨勢如何？
展望下半年出口，周茂華認為，全球需求趨緩、價格因素對全球外貿表現(xiàn)構成拖累。中國外貿出口除了全球需求趨緩、價格因素，還面臨高基數(shù)影響，但預計年內價格因素和高基數(shù)影響將有所減弱。
“出口繼續(xù)承壓，但預計降幅有望收窄?！敝苊A說，一方面，歐美主要經濟體高通脹與激進加息對內需滯后影響逐步顯現(xiàn)，全球制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)低迷，對我國外貿前景構成不確定性；但另一方面，我國外貿韌性足，出口價格及基數(shù)影響有望減弱。預計年內外貿出口增速下滑幅度逐步收窄。
王青認為，全球及各國制造業(yè)PMI等先行指標顯示，接下來一段時間海外經濟下行勢頭還會延續(xù)，這預示短期內外需偏弱態(tài)勢或難有改觀，加之去年三季度出口基數(shù)偏高，預計未來幾個月我國出口將持續(xù)處于兩位數(shù)的同比負增長狀態(tài)。
“二季度以來，出口增速下行已成為經濟復蘇勢頭放緩的一個重要原因?！蓖跚嗾f，這意味著三季度推動國內復蘇勢頭轉強，要更多倚重內需，著力促消費、擴投資，有效提振市場信心?？紤]到外貿行業(yè)吸納大量就業(yè)，該領域也將成為穩(wěn)就業(yè)的一個重要發(fā)力點。
“我們判斷，未來外貿領域穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結構政策措施將進一步加碼?！蓖跚啾硎荆嫦蛲赓Q企業(yè)的階段性稅費減免，以包容性監(jiān)管鼓勵跨境電商、海外倉等外貿新業(yè)態(tài)創(chuàng)新，充分挖掘中歐班列等外貿基礎設施潛力，加快推進雙邊及多邊貿易協(xié)定談判進程，為外貿出口營造更為有利的制度環(huán)境等。值得一提，上半年很多地方組織外貿企業(yè)“走出去”，將海外客戶“請進來”，明顯加大了對海外市場的開拓力度，加之在各類穩(wěn)外貿政策扶持下，國內民企出口修復較快，跨境電商等外貿新業(yè)務增長勢頭良好，加之新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等外貿“新三樣”增長強勁，都有助于緩解海外訂單不足對出口的拖累。
進口方面，周茂華認為，進口有望逐步改善。要是國內經濟穩(wěn)步修復，宏觀政策積極支持，促消費和穩(wěn)投資政策落地見效，房地產企穩(wěn)復蘇，有望帶動進口改善；同時，商品進口價格拖累有望減弱。7月制造業(yè)PMI指數(shù)原材料及進口分項指數(shù)呈現(xiàn)邊際改善跡象，反映隨著國內需求逐步回暖，企業(yè)轉向主動補庫存，進口需求將逐步恢復。
王青表示，7月24日政治局會議釋放明確的穩(wěn)增長信號，隨后系列穩(wěn)增長政策不斷出臺，有望帶動市場預期好轉和國內經濟復蘇動能轉強，進而提振進口需求邊際回升。但考慮到政策效果釋放需要一段時間，預計8月進口需求反彈空間不大。同時，去年8月大宗商品價格仍然處在較高位置，預示價格因素仍會對進口額增速產生負向拉動，但拖累效應將繼續(xù)邊際減弱。綜合價格和需求兩方面因素，判斷8月進口額仍將延續(xù)同比負增，但降幅有望收窄至個位數(shù)。
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